Autor: Carlos Moral García

La Historia de los Balleneros Vascos

“En esta entrada recordamos la publicación original de Historia con imágenes, publicada el 26 de mayo de 2017, por Luis Vallejo Casillas, sobre los balleneros vascos y su historia”

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Fernando III de Castilla

Sabemos que antiguamente la ballena atlántica abundaba por el Golfo de Vizcaya y, como es natural, eran aprovechadas por los hombres de mar por los múltiples recursos que aportaban, primeramente alimento, claro. Sabemos que en 1095 se otorga a Bayona la autorización para vender carne de ballena. Alfonso VIII el 13 de diciembre de 1200 expide un documento por el cual Motrico hace donación de una ballena al año a la Orden de Santiago. En la carta de Confirmación de Zarauf, 28 de septiembre de 1237, Fernando III el Santo, reservaba para sí una porción de carne de ballena de las que se cogiesen en la ciudad, hablamos, pues, de un tributo anual. La carta de confirmación del fuero de Guetaria, de mediados del s XIII, decía que la primera ballena que se cogiese sería para el rey. El litoral vasco estaba salpicado de atalayas desde las que se vigilaba a la búsqueda de ballenas. Cuando el atalayero veía resoplar algún ejemplar encendía una fogata. En el pueblo se avisaba rápidamente del hecho y todos se movilizaban frenéticamente para lanzarse al mar a por la presa. Los hombres embarcaban en Pinazas, grandes embarcaciones con las que se podían hacer viajes por mar, y embarcaciones más pequeñas, como chalupas, con las que acosaban a los animales. Leer más

Campaña antropológica en Tasiilaq (Groenlandia) – Carlos Moral-García

Nuestro compañero Carlos Moral-García acaba de desarrollar una campaña de trabajo antropológico y etnográfico realizado en Tasiilaq-Ammassalik, en las costa este de Groenlandia, entre los 13 de junio y 9 de julio del presente año 2017. Poco a poco se irán presentando en distintos formatos las informaciones y conocimientos obtenidos durante este viaje para ayudar […]

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Campaña antropológica en Groenlandia – Carlos Moral-García

Os informamos de que entre los días 13 de junio y 9 de julio del presente año 2017, nuestro compañero, Carlos Moral-García, estará desarrollando una campaña de trabajo antropológico y etnográfico en Groenlandia. El principal destino es Tasiilaq-Ammassalik, en la costa oriental, una de las zonas más tradicionales del territorio insular. Os mantendremos al tanto de […]

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Taller de Introducción a las Culturas Indígenas de Norteamérica

Desde Historia y Cultura del Mar (HyCmar) nos lanzamos a colaborar con un proyecto ideado por Estudios Amerindios para sacar adelante un taller de trabajo e investigación sobre varias culturas indígenas de Norteamérica. No olvidamos los mares, pues el Ártico y la Costa Noroeste tendrán un especial protagonismo, pero gracias a nuestros compañeros nos acercaremos también a las Grandes Praderas del centro del subcontinente y a la región Suroeste, cuya fama viene de la mano de Gerónimo y sus apaches. Aquí os contamos las características y objetivos de lo que esperamos sea la primera de muchas actividades colaborativas de contenido académico.

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Black Sails XXI (3×03)

Volvemos con el tercer capítulo de la tercera temporada de Black Sails que empieza con una escena, en cierto modo, costumbrista. En ella se ve cómo el intercambio de materiales facilita el transporte de riquezas, en este caso, sustituyendo monedas por perlas negras, de gran valor y poco tamaño. Se trata de una escena bastante bien conseguida, ambientada con música que nos mete de lleno en el mundo de la piratería caribeña y reflejando el machismo y racismo de la sociedad de la Edad Moderna. Leer más

Crónica: “Piratas, guerreros, comerciantes, dioses y monstruos. Las aguas y sus pobladores en la Antigüedad (Grupo Ithaka)

Los pasados días 19 y 20 de mayo tuvieron lugar en el Salón de Actos de la Universidad Autónoma de Madrid las II Jornadas de Doctorandos del Mundo Antiguo, organizadas por el Grupo Ithaka. Este año la temática elegida fue “Piratas, guerreros, comerciantes, dioses y monstruos. Las aguas y sus pobladores en la Antigüedad”, de modo que no podíamos faltar a la cita ante una iniciativa tan interesante como ésta y ayudar con esta crónica a darla a conocer.

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Black Sails XX (3×02)

Con un buque armado a popa y una tormenta al frente ¿Cuál es la mejor opción para salir con vida si estás navegando en alta mar? Pues para Flint y su tripulación parece que la decisión es luchar contra los elementos y no contra los hombres -¿qué diría Felipe II al respecto?- de modo que dejábamos el anterior capítulo con el barco avanzando a toda vela hacia zonas borrascosas.

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Hornigold persigue a Flint, que navega hacia el corazón de la tormenta.

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Cuando el mar se convierte en una tumba: la actual crisis migratoria en el Mediterráneo.

Constantemente insistimos en las posibilidades que ofrece el mar como elemento de comunicación y enlace entre culturas. Sin embargo, la situación actual del Mediterráneo nos muestra su lado más cruel, precisamente haciéndoselo pagar a quienes, de forma optimista, lo ven como un puente hacia una vida mejor. En los últimos meses se afronta una situación especialmente complicada y trágica, pues a los calificados como migrantes económicos se añade un número cada vez mayor de refugiados, al menos de lo que oficialmente se reconoce como tales.

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Mapa esquemático de las rutas migratorias del Mediterráneo con las cifras de llegadas (triángulos) y muertes (círculos) de cada una, a fecha de 1 de septiembre de 2015. Organización Internacional para las Migraciones (https://www.iom.int/es).

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Assassin’s Creed IV: Black Flag (2013)

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En el año 2013, la empresa de videojuegos Ubisoft sacó al mercado la cuarta entrega -sin contar expansiones- de la saga Assassin’s Creed. Esta vez se ubica temporalmente en la Edad de Oro de la Piratería, es decir la segunda mitad del siglo XVII y el principio del XVIII, en este caso, concretamente en torno a 1715. Si bien los asesinos de los anteriores juegos habían destacado por su habilidad para trepar por altos edificios y perseguir a sus víctimas por las calles de famosas ciudades de la época en la que se desarrollaba la historia, esta vez el protagonista, Edward Kenway, debe destacarse como capitán de barco, el Jackdaw, que surca las aguas del Caribe. Leer más

Transportes marítimos inuit: navegando entre hielos y viviendo sobre ellos.

La vida de las poblaciones inuit del Ártico americano gira en gran medida en torno al mar, ya que es su principal fuente de subsistencia. Esto hace que el transporte y la capacidad de movilidad por mar sea determinante para las formas de vida tradicionales, ya sea con desplazamientos navegando o sobre la banquisa helada invernal.

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Vapor frente al umiak y el kayak en un cuadro de Emanuel Aage Petersen (Domínguez-Solera 2014: 36)

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