Autor: HyCmar

Black Sails XIX (3×01)

A estas alturas seguro que casi todos conocéis la serie Black Sails, creada por Robert Levine y Jonatha E. Steinberg. En cualquier caso, ya que no la hemos seguido desde su inicio sí es conveniente hacer un pequeño repaso. Para entender bien donde se desarrolla la serie hay que tener en cuenta dos elementos, uno totalmente ficticio y otro a medio camino entre la historia y la leyenda. El primero de ellos es La isla del tesoro, novela del escritor británico del siglo XIX Robert Louis Stevenson, pues aspira a ser su precuela, contando la historia del Capitán Flint y John Silver previa a la vida de Jim Hawkins. En segundo lugar, el argumento se desarrolla en torno la ciudad pirata de Nassau, Nueva Providencia, a principios del siglo XVIII. De ésta tenemos testimonios muy próximos a la novela, aunque busquen acercarse a la crónica histórica, como Los bucaneros de América de Alexandre O. Exquemelin, o Historia general de los robos y asesinatos de los más famosos pirtas, atribuida al Capitán Johnson, gracias a las cuales se “conoce” la vida de muchos ilustres piratas presentes en la serie. En cualquier caso, si no habéis seguido la serie, el repaso inicial que se hace a principio de esta temporada os servirá para incorporaros sin problemas.

Leer más

Séptimo mar: El rol y el mar.

La brisa marina acaricia tu nuca mientras observas desde el castillo de popa como se hinchan las velas del “Bastardo con Suerte” el galeón del infame capitán William Stroke, corsario al servicio de la honorable reina Eleine. La misión, llegar hacia las misteriosas islas Thalusianas para investigar unas ruinas de la antigua civilización Syrneth donde podríais encontrar una poderosa arma que eleve a la gran nación de Ávalon sobre todas las demás potencias de Théah. De repente, los gritos del vigía desde la cofa te sacan de tus ensoñaciones.

-¡A babor! ¡Un navío del imperio de la Media Luna!

El capitán empieza a dictar las órdenes que repite el contramaestre a viva voz.

-¡Preparad los cañones! ¡No habrá prisioneros!

Leer más

Crónica de un Simposio anunciado – El mar: una forma de vida en América

Como ya sabréis los pasados días 8 y 9 de febrero de 2016 tuvo lugar en Madrid el Primer Simposio Internacional Especializado de HyCmar: El mar: una forma de vida en América. Pudo llevarse a cabo gracias a la colaboración de los Departamentos de Historia de América I e Historia de América II (Antropología de América) de la Universidad Complutense de Madrid y la Cátedra de Historia Naval de la Universidad de Murcia y la Armada Española. El evento tuvo una asistencia bastante notable, una media de 40 personas, contando con diversas salidas y entradas. Además la valoración de los asistentes encuestados con respecto al contenido de las ponencias, valoración de la organización y resolución de las conferencias no presenciales fue bastante positiva, con unas calificación media de 8.32, 8.45 y 8.26 respectivamente. Sin duda son unos datos bastante positivos, pero tenemos que seguir mejorando para las siguientes actividades.

Camara Simposio
En HyCmar apostamos por las nuevas tecnologías (Fotografía de María Soler Gómez)

Leer más

Siglo XVI: clave para la guerra en el mar (I)

Entrada original de Penol a Penol

Os traemos aquí una entrada original de Penol a Penol, publicada el 25 de octubre de 2015 por Francisco Cabezos. Es la primera parte, pronto os traeremos la segunda, aunque la podeis consultar ya en su blog

Sería imposible pensar en la guerra naval durante la Edad Moderna sin tener en cuenta el camino que lleva a ella, a su desarrollo durante décadas. Por ello debemos contextualizar las circunstancias de un momento concreto, puesto que estas pueden cambiar desde los grandes esquemas mentales a los objetos más insignificantes a lo largo de la Historia. El ámbito de la guerra en el mar no escapa a esa realidad, siendo esta la razón por la que pretendemos abrir los estudios de guerra naval en la Edad Moderna con una breve contextualización sobre cómo esa entrada en la modernidad da pie, de cara al siglo XVI, a toda una nueva concepción de la guerra, los océanos, la tecnología naval, etc., en un momento de cambio tan importante como es el paso, en términos de protagonismo, del Mediterráneo al Atlántico.

Comenzando así con esta primera parte, hemos de ver como la apertura oceánica del hombre europeo le permite cambiar la estrategia sobre el mar, generando nuevos escenarios, objetivos y medios con los que desarrollar las pugnas que marcaron tanto el siglo XVI como el resto de la Edad Moderna.

Representación de una carraca portuguesa de mediados del XVI
Representación de una carraca portuguesa de mediados del XVI

Leer más

Cuarta Circular: “El mar: Una forma de vida en América”

hycmar_logoPrimer simposio internacional especializado organizado por la asociación Historia y Cultura del mar (HyCmar)

Madrid, 8 y 9 de Febrero de 2016
Salón de Actos, Facultad de Geografía e Historia

Programa del Simposio “El mar: una forma de vida en América” en función de bloques temáticos y sesiones[1].Interior_T_riptico_100ppp_

Leer más

Tercera circular: “El mar: una forma de vida en América”

hycmar_logoPrimer simposio internacional especializado organizado por la asociación Historia y Cultura del mar (HyCmar)

Madrid, 8 y 9 de Febrero de 2016.

Salón de Actos, Facultad de Geografía e Historia, UCM.

Leer más

Los funerales vikingos – Los barcos funerarios.

“Hoy recordamos una entrada original de The Valkyrie’s Vigil, publicada el 16 de septiembre de 2014 por Laia San José Beltrán, EledeLis. En ella los barcos son protagonistas por su importante papel en los rituales funerarios vikingos”

Imagen 1
Excavación del barco funerario de Oseberg,

Si has caído en esta entrada sin haber leído la primera parte del Ciclo “Los Funerales Vikingos”, pincha aquí para leerla y así tener la información complementaria necesaria.

Como sabemos, los barcos eran uno de los pilares en la vida de los vikingos, y no sólo de los vikingos, los escandinavos desde que se asentaron en la Península Escandinava utilizaron barcos tanto para transportar mercancías como para moverse ellos por el territorio. Un territorio que, por su orografía, no permitía transportes en otros medios en la mayoría de los casos. Pero los barcos no sólo servían para transportar cosas y personas, sino que los barcos eran un símbolo de riqueza y un indicativo de estatus y es que un barco, un barco vikingo de guerra – un långskip–, no se lo podía permitir cualquiera. Por ende, sólo se inhumaban o cremaban en barcos aquellos que tenían un poder económico muy alto y es que hay quitarse de la cabeza que todos los vikingos se enterraban en barcos porque, además de que no todos habrían podido permitírselo, hubiese supuesto un enorme desperdicio teniendo en cuenta la cantidad de horas de trabajo y de material que suponía construir uno. Leer más

Segunda circular: “El mar: una forma de vida en América”

hycmar_logoPrimer simposio internacional especializado organizado por la asociación Historia y Cultura del mar (HyCmar)

(Madrid, 8 y 9 de Febrero de 2016) Leer más

Primera circular: “El mar: una forma de vida en América”

hycmar_logoPrimer simposio internacional especializado organizado por  la asociación Historia y Cultura del mar (HyCmar)

(Madrid, 8 y 9 de Febrero de 2016)

Temática

El Simposio se centrará en las diferentes maneras en las que el mar puede influir en la forma de vida en las sociedades americanas, tanto prehispánicas, como modernas y contemporáneas. Por ello se abordarán diferentes temáticas de manera interdisciplinar de forma acorde a las decisiones de la Asamblea General de la Asociación:

  • El mar en la cosmovisión.
  • Influencia en las formas de subsistencia y relaciones comerciales.
  • Repercusión en el desarrollo y contacto sociocultural. Leer más

¡Bienvenidos a HyCmar!

¡Bienvenidos y bienvenidas a HyCmar! Con esta primera entrada queremos saludaros e invitaros a que vengáis regularmente por esta página, donde iremos publicando pequeñas historias, curiosidades, vídeos, entrevistas y todo tipo de novedades relacionadas con la historia naval y marítima. Sois enteramente libres de comentar, compartir e incluso copiar la información que aquí aparezca, ¡siempre […]

Leer más