Entrada original de MediPiratas.
Volvemos a la Antigüedad, pero a diferencia de Cyclades, Neptun opta por una visión más histórica de esta. En concreto, viajamos hasta el Mediterráneo helénistico para ponernos en la piel de un mercader en nuestro Mediterráneo. Junto a nosotros podrán participar de 2 a 4 personas más, es decir, es un juego para 3, 4 o 5 jugadores. Leer más
Entrada original de Medipiratas.
Salimos de nuestro Mediterráneo (recordad que es una entrada de MediPiratas) para encarar el bien conocido Caribe pirata. Entended esta pequeña auto-traición, porque sólo estamos hablando de juegos de tablero y hemos descubierto uno de cartas. Cartas piratas. Leer más
Entrada original de MediPiratas.
Algunos ya conoceréis el famoso «Catán» original, pero para los que no hayan podido disfrutar de él, de manera resumida se trata de un juego en el que los participantes compiten por los recursos de una isla construyendo distintas estructuras. La gracia del juego es que el terreno es aleatorio y completamente diferente de una partida a otra, por lo que las negociaciones para tratar de superar a tus rivales o igualar la partida son constantes y emocionantes. Hasta ahí el original, porque «Piratas y Exploradores» es una expansión. Leer más
Entrada original de Medipiratas.
Cyclades está ambientado en la Grecia mitológica, lo que nos ofrece un marco incomparable y divertido en el que sumergirnos en la religión y la cultura de la antigua Grecia. Y por supuesto hay islas. Y barcos.
El juego, en el que pueden participar de 2 a 5 personas manejando cada una el destino de una polis – Argos, Atenas, Corinto, Esparta o Tebas -, consiste en hacerse con el poder en las islas Cícladas – que están aquí – siendo el primer jugador en construir dos metrópolis. Hay tres formas de conseguirlo: construyendo edificios, consiguiendo filósofos… o conquistando y arrebatándoselas a nuestros compañeros de juego. Todo muy griego. Los detalles sobre cómo conseguir la victoria y el funcionamiento del juego los tenéis en la fuente. Leer más
Aumentamos la sección de Podcast con un nuevo programa de Radio Nacional de España, esta vez dedicado a la figura de Cosme García Sáez, ingeniero a tener en cuenta, pues fue pionero artífice de naves capaces de sumergirse bajo el agua, maniobrar y ascender de nuevo a la superficie. Nacido en 1818 en Logroño y fallecido […]
Entrada original de MediPiratas El Capitán Pirata se presenta al concurso de “Pirata del Año” y no tiene nada que hacer frente a sus contrincantes, pero aún así luchará por conseguir un gran botín con el que hacerse con su ansiado premio. ¡Piratas! es una película infantil en stop-motion, divertida para los más pequeños y […]
Hoy reproducimos una entrada original de Investigart con su permiso y nuestra admiración. Dedicarle un espacio al palacio de El Viso del Marqués era una cuestión que no podíamos dejar pasar por más tiempo, siendo como es un importantísimo activo de nuestra historia y patrimonio naval, por lo que hemos decidido hacerlo de la mano de este espléndido blog, ya que no podríamos haberlo hecho mejor. Aquí tenéis el enlace a la entrada original, que os dejamos leer ya:
Resulta insólito y excepcional encontrar un palacio de las dimensiones y características del de el Marqués de Santa Cruz. En un lugar tan remoto, como la pequeña población de El Viso del Marqués, en pleno Campo de Calatrava, al final de La Mancha, y cercano ya a Despeñaperros. Alejado pues de cualquier ciudad de renombre o con entidad política importante en el siglo XVI.
1597, Segunda Guerra Coreano-Japonesa. Después de 6 años de guerra, Yi Sun-shin es desposeído de su cargo por sospechas de espionaje, llevado a la capital y torturado. En julio, la flota coreana, liderada por Won Kyun, es destruida por las naves japonesas, dejando las costas de Corea a merced de los nipones. Con sus tropas de tierra campando a sus anchas por la provincia de Joseon, es cuestión de tiempo que una flota flanquee lo que queda del ejército coreano y tome la capital. Yi Sun-shin, finalmente liberado, permanece sin ningún cargo militar en el puerto de Byuk Pa, reclutando a quien se le quiera unir y haciendo lo posible por levantar una pequeña flota a partir de las 12 naves salvadas de la derrota de Chil-Chun. A unas 100 millas de distancia se encuentran las más de 300 japonesas…
A todos los viajeros con intención de embarcarse en un viaje transatlántico. Se les recuerda que existe un estado de guerra entre Alemania y sus aliados, y Gran Bretaña y sus aliados. Que la zona de guerra incluye las aguas adyacentes a las británicas. Que de acuerdo con la advertencia formal vertida por el gobierno imperial alemán, barcos navegando con la bandera de Gran Bretaña o de cualquiera de sus aliados pueden ser destruidos en esas aguas. Y que los viajeros navegando en la zona de guerra en buques de Gran Bretaña o de sus aliados lo hacen bajo su propio riesgo.
Embajada imperial alemana en Washington, 23 de abril de 1915.
Con estas palabras Alemania advertía que no iba a distinguir buques civiles de militares que navegasen hacia Gran Bretaña, bajo sospecha – acertada – de que transportasen también material militar. La consecuencia que en este podcast se analiza de manera muy acertada es el hundimiento de uno de los buques transatlánticos estrella de la compañía Cunard Line: el RMS Lusitania. Con un desplazamiento de 44.000 toneladas y más de 3.000 personas a bordo, fue alcanzado por un torpedo lanzado desde un submarino U-20 alemán el 7 de mayo de 1915. Murieron 1.198 personas y provocó a corto plazo la entrada de Estados Unidos en el conflicto.
Radio Nacional de España nos brinda un excelente programa que trata todas las implicaciones del hundimiento con testimonios directos, una muy buena narración y ambientación e intervenciones de historiadores y oceanógrafos.
Sin más, os dejamos con el podcast (56 min.), ¡disfrutad!
Por Alberto Hoces-García
El Hundimiento del Lusitania, Radio Nacional de España, 2 de mayo de 2015.
Entrada original de MediPiratas
Seguro que más de una vez has utilizado o te has preguntado qué es aquello de tramontana, lebeche o gregal. Hoy queremos aproximarnos a los nombres de las corrientes que forman la rosa de los vientos Mediterránea, así que en lugar de tratar los 32 rumbos que la componen, nos fijaremos en los ocho vientos más característicos. Pero nos gusta empezar por el principio, así que coge un vaso de algo fresquito- que ya va haciendo calor- y veamos detenidamente qué es un viento:
