Te doy la bienvenida al primer Boletín de Historia Marítima, boletín de sumarios en el que se reflejan las nuevas publicaciones científicas de Historia Naval y Marítima, principalmente en español e inglés. El Boletín sale a la luz con cierta periodicidad, dependiendo de la cantidad de artículos o libros que se hayan publicado y de la carga de trabajo del autor.
Aquí puedes consultar el nombre de la publicación y del autor, el resumen y palabras clave, los datos editoriales y un enlace al texto completo o a la referencia (en caso de no ser de libre acceso). La presencia de resumen y palabras clave está condicionada a la publicación original, es decir, me limito a reproducirlas (en su idioma original y con sus errores) en la mayoría de los casos. Por ello, si el autor no establece unas palabras clave no las encontrarás aquí, de la misma manera que sólo en contadas ocasiones redacto un resumen si no lo hubiera en el original, puesto que esta herramienta pretende ser objetiva y mi opinión podría condicionarla.
Espero que el Boletín te sea de utilidad.
European Navies and the Conduct of War
ALFARO-ZAFORTEZA, Carlos; JAMES, Alan; MURFETT, Malcolm H.
[A.H.G.] Al ser una publicación monográfica no consta de resumen al uso, por lo que trataré de sintetizar en unas pocas palabras su contenido. Los tres autores se dividen temporalmente un repaso a las armadas de los países europeos desde el siglo XVII a la Segunda Guerra Mundial a lo largo de 10 capítulos. Así, James se emplea en los tres primeros desde el siglo XVII a principios del XIX, Alfaro recoge el testigo y lo lleva hasta los años previos a la Primera Guerra Mundial, y Murfett se encarga de los dos grande conflictos del siglo XX.
Palabras clave: No constan
Edición: Routledge, 2018
Enlace: Google Books
Novel Ptolemaic naval power : Arsinoë II, Ptolemy
II, and Cleopatra VII’s innovative thalassocracies
MCKINNEY, James Harrison
Egypt’s particular and extensive foray into naval power in the early Hellenistic period offers a window into the religion, politics, and culture of the ancient Mediterranean that few scholars have taken the time to explore. Looking at the early Ptolemies’ naval expansion, two figures stand out for the roles they played in shaping this famed and powerful navy: Ptolemy II and Arsinoë II. Their innovative responses to traditional views of the sea allowed them to exert power and influence in unprecedented ways, forcing other Mediterranean rulers to change their views of naval power and to rethink the role of Egypt in the Hellenistic world for generations to come. By combining elements of Egypt’s traditional religious structure, Greek elite’s norms of political culture, and a developing Mediterranean geography for situating Egypt’s place in the world, Ptolemy II and Arsinoë II crafted a quintessentially Hellenistic hegemony that belies the scant historical attention their reign has garnered.
Two hundred and fifty years after their deaths, Cleopatra VII was able to successfully revive and develop this thalassocracy like none had done before (or have done since) in the ancient Mediterranean. Cleopatra’s efforts to resurrect and reinterpret Ptolemy II and Arsinoë II’s policies saw enough success that Rome was forced to restructure its own evolving narrative of empire. Cleopatra, Ptolemy II, and Arsinoë II found innovative uses for the sea as a means for establishing legitimate international power, at once political, military, and religious in character. Examining their innovations within the context of the Hellenistic Mediterranean helps to clarify the historic tensions in Ptolemaic Egypt between its population’s diverse cultures, its rulers’ varying agendas, and its shifting significance to the Mediterranean as a whole.
Palabras clave: No constan
Edición: Penrose Library, Whitman College
Enlace: Whitman College
Russian lightships of the Baltic Sea in 19th and 20th century
PIETKIEWICZ, Iwona
Successful preliminary archival research in Russian Naval National Archives in St. Petersburg (RGAVMF) was conducted by the author in 201 (sic.). It concerned the period between the 19th and the beginning of the 20th century, was a result of making archive materials available, however, only up to 1917. Based on the available sources, one can state that the general situation concerning navigational security of shipping in the regions of the Gulf of Finland and the Gulf of Bothnia in the times of Russian Empire, up to 1918, was complicated because Finnish land, between 1809–1917, formed Grand Duchy of Finland, an autonomous part of the Russian Empire. Due to this situation, the safety navigational regulations in the region were based on Russian law. Lightships and lighthouses of the described regions had Russian names. It was not until Finland was separated from Russia when the original, Finnish, names of navigational signs, written in Latin alphabet were introduced. The lightships shown in the monograph have both Russian and Finnish names written in Cyrillic alphabet. Some of the vessels are also present among Finnish lighthouses but have different names. A similar situation occurs when describing Estonian and Latvian lightships, which belonged to those countries between 1920–1939 but, apart from that period, belonged to Russian and Soviet governments.
Palabras clave: History, Lightship, The Baltic Sea
Edición: Colloquium Wydziału Nauk Humanistycznych i Społecznych AMW. Akademia Marynarki Wojennej (Polish Naval Academy), Gdynia, Poland, 2018
Enlace: The Central European Journal of Social Sciences and Humanities
The Forgotten Campaign: Newfoundland at Gallipoli
COOK, Tim; HUMPHRIES, Mark Osborne
Gallipoli has no place in the collective memory of most Canadians and even among Newfoundlanders, Gallipoli has not garnered as much attention as the ill-fated attack at Beaumont Hamel. Although largely forgotten, Newfoundland’s expedition to Gallipoli was an important moment in the island’s history, one that helped shape the
wartime identity of Newfoundlanders. Like other British Dominions, Newfoundland was linked to the Empire’s world-wide war experience and shared in aspects of that collective imperial identity, although that identity was refracted through a local lens shaped by the island’s unique history. Gallipoli was a brutal baptism of fire which challenged and confirmed popular assumptions about the Great War and laid the foundation of the island’s war mythology. This myth emphasized values of loyalty, sacrifice, and fidelity, affirming rather than reducing the island’s
connection to Mother Britain, as was the case in the other Dominions. When in the early 1930s economic depression, financial mismanagement, and political gridlock led the government of Prime Minister Frederick Alderdice to end responsible government in 1934 and return governing authority to the British crown, Newfoundland’s war myth lost much of its meaning. After Confederation with Canada in 1949, Gallipoli was all but forgotten, but it has bled back into Newfoundlanders’ historical consciousness in recent years.
Palabras clave: No constan
Edición: Canadian Military History, 2018, vol. 27, iss.1, Article 18, pp.1-40
Enlace: Canadian Military History
Los alisios según Galileo
ROA, Alejandro
Es bien conocido que los alisios o “trade winds” (vientos del comercio) fueron descubiertos por Cristóbal Colón durante su primer viaje a América, si bien ya se tenía alguna idea de su existencia previamente al viaje colombino por parte de los marinos que frecuentaban las costas de África y las Canarias.
Palabras clave: No constan
Edición: Revista Tiempo y Clima, 2018, vol. 5, no 61
Enlace: Asociación Meteorológica Española
La revolución de puerto en puerto hacia la capital: la vertiente marítima de la “Gloriosa” y la llegada de Prim a Madrid
CAÑAS DE PABLOS, Alberto
Tras el estallido de la Gloriosa Revolución en 1868 en Cádiz, Prim recorrió diferentes puertos mediterráneos españoles comprobando el estado de la revolución o incluso iniciándola en algún caso. La ruta seguida no ha estado siempre bien definida en la historiografía. El presente artículo analiza el carácter y rasgos de los recibimientos y actos públicos de que fue objeto Prim en ese trayecto, y su influencia en ellos. La prensa y la historiografía local serán la base principal para constatar el auténtico recorrido y la ascendiente real del catalán en la adhesión de las ciudades costeras a la Revolución.
Palabras clave: Juan Prim, Revolución Gloriosa, carisma, 1868, Isabel II, Cádiz, Cartagena, Barcelona.
Edición: Cuadernos de Historia Contemporánea, 40, 2018, pp. 199-218
Enlace: Cuadernos de Historia Contemporánea
El dilema sobre la pertenencia de las Islas Diaoyu/Senkaku
WANG CHEN, Lingling
Este trabajo del final del Master trata sobre el estudio de la disputa entre China y Japón sobre las Islas Diaoyu/Senkaku2 permite aportar nuevos antecedentes para dicho estudio de los antecedentes de ambos países. En la década de los años 70 durante el período de la normalización de las relaciones diplomáticas entre china y Japón, los líderes de ambos países hicieron esfuerzos conjuntos y llegaron a un consenso para “aparcar el conflicto de las Islas Diaoyu/Senkaku y resolverlo más adelante”. Durante todo este periodo el conflicto ha sido cíclico, el último tuvo lugar a principios de 2012, el gobierno japonés anunció la “compra” de estas Islas y su posterior nacionalización, sin embargo Japón niega el conflicto sobre la disputa de las Islas Diaoyu/Senkaku. Para China esta acción de Japón viola gravemente su soberanía territorial y siente que les pisotea los hechos históricos y la jurisprudencia internacional.
Palabras clave: No constan
Edición: TFM de la Universitat Oberta de Catalunya, 2018
Enlace: Universitat Oberta de Catalunya
* De antemano pido disculpas por lo limitado del Boletín. Es seguro que más de una publicación quedará sin reflejo en él dadas las limitadas posibilidades de su autor, por lo que si has realizado o conoces alguna nueva publicación que no aparece en este Boletín escribe un correo a asociacion@hycmar.com con asunto «Adición Boletín #[número que corresponda]» y los datos de dicha publicación y estaré encantado de añadirla.
Por Alberto Hoces-García