Categoría: – España

El retraimiento republicano. Guerra Civil Española (II)

En el anterior artículo habíamos hablado sobre los primeros días de la guerra y cómo quedó la relación de fuerzas tras los mismos. Hoy vamos a avanzar un poco más. Vamos a hablar de cómo se desarrolla la lucha por el Estrecho y por el Cantábrico. Marginaré, aunque no eludiré, la guerra en el Mediterráneo, para tratar de lograr una mejor explicación de cómo la guerra naval afecta a la guerra en tierra.

Decíamos en el artículo anterior que la relación de fuerzas favorecía en teoría a la República, pero en la guerra naval no sólo importan los barcos. En la lucha por el Estrecho los nacionales contaban con una ventaja considerable: bases en el mismo Estrecho. Los republicanos, descartadas Tánger y Gibraltar, carecían de bases en el Estrecho, y las más cercanas eran Málaga (base secundaria) y Cartagena. En esa situación la flota republicana tuvo que realizar un gran esfuerzo para lograr imponer el bloqueo al territorio nacional, obligando a Franco a establecer un puente aéreo para el traslado de sus tropas a Andalucía. El día 5 de agosto, sin embargo, Franco pudo organizar un convoy naval que, apoyado por la aviación ítalo-alemana y ante la ausencia de aviación republicana, logró su propósito de cruzar el Estrecho. Quedó abierta ya la posibilidad de trasladar tropas a la Península, dando una neta superioridad al Ejército sublevado. Los republicanos, conscientes de ello, siguieron intentando mantener el bloqueo y bombardearon posiciones, pero las dificultades ya enumeradas y la actitud de algunos gobiernos extranjeros impidieron que este bloqueo pudiera ser efectivo.

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23 de mayo de 1842: Fallece José de Espronceda

«Con diez cañones por banda, viento en popa a toda vela…» empieza el famoso poema de José de Espronceda y Delgado, ganándose así un sitio en una entrada del blog de esta asociación. Nacido en Almendralejo el 25 de marzo de 1808 y fallecido tal día como hoy, 23 de mayo, del año 1842, es uno de los máximos exponentes del Romanticismo español en lo que a literatura se refiere.

Es cierto que esta vez el mar no jugará el papel central de la entrada como suele acostumbrar, pero se debe a que autores como este, entre otros románticos, dieron un papel protagonista a la piratería en algunas de sus obras, por lo que merece la pena dedicar unas líneas a esbozar sus características -esperemos que más adelante podamos ahondar de forma más concreta en el papel del mar en su literatura-.

José de Espronceda, por Antonio María Esquivel y Suárez de Urbina (Museo Nacional del Prado).

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Piratas baleares en la Antigüedad

Entrada original de MediPiratas

Hoy hemos decidido mirar mucho más atrás en nuestra entrada. Tanto, que hemos traspasado el nacimiento de Cristo para situarnos en torno al segundo siglo antes de este hecho; con el objeto de analizar la piratería de las Baleares – por si acaso no las ubicáis, están aquí – en esta época. No es un tema fácil de tratar, ya que las fuentes griegas y romanas de la época se centran en la piratería en el Egeo y en torno a la península itálica, ignorando prácticamente todo lo que sucedía más al oeste. Por este motivo, casi toda la información que es posible encontrar tiene que ver con la ocupación romana de las islas a finales del siglo II a.C., en 123 a.C. Vamos a ver qué sucedía.

Mapa de las Islas Baleares de 1836. También aparecen Madrid, Mahón y Ceuta. Fuente: Biblioteca Digital Hispánica.
Mapa de las Islas Baleares de 1836. También aparecen Madrid, Mahón y Ceuta por su importancia estratégica. Fuente: Biblioteca Digital Hispánica.

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La Guerra Civil Española (I): la fractura de la marina.

El 17 de julio se producía en Marruecos la sublevación de una parte considerable de la tropa y la práctica totalidad de la oficialidad del Ejército español. Al día siguiente, el golpe de Estado se extendía a otras partes del territorio español que no triunfando tampoco fracasó, dando lugar a una guerra civil. Dada la geografía española, el devenir de la guerra dependería en buena medida del control del mar. El abastecimiento de la población, la adquisición de armamento y material de guerra por parte de los ejércitos y, claro está, el control de determinadas regiones costeras iban a verse afectadas por la situación del mar. Todos estos son temas que trataremos en los siguientes artículos, limitándonos ahora a tratar los primeros días del golpe y el reparto de fuerzas.

Motín en el acorazado Jaime I. Fuente: http://www.ascnaval.info

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